Réduction de la dépendance à la voiture et régulation des implantations commerciales : les leçons d'un benchmark

Cet exposé met en avant les résultats d'un benchmark consacré aux systèmes de régulation des implantations commerciales au regard de l'objectif de minimiser la dépendance à l'automobile associés aux déplacements des personnes que génère ce type d'activités économiques. Réalisé dans le cadre d'une recherche financée par la CPDT, ce benchmark fait ressortir que les pratiques les plus vertueuses à cet égard au sein des pays et régions qui entourent le territoire wallon sont celles qui ont court aux Pays-Bas et en Allemagne. L'exposé présente dès lors les principes généraux qui guident la gestion des implantations commerciales dans ces deux pays (en faisant un focus sur Maastricht et sa région, d'une part, et sur Aachen et Münster, d'autre part. Ces deux pays tendent à réguler les implantations commerciales uniquement via les outils de l'aménagement du territoire, via deux principes directeurs ou critères : un critère macrospatial relatif au respect de la hiérarchie urbaine et un critère microspatial visant à mettre le bon commerce au bon endroit en vue de favoriser le recours maximal aux alternatives à la voiture pour ce type de déplacements.