Assurer une mobilité de base en transport en commun - in : Contribution du développement territorial à la réduction de l’effet de serre - Rapport final de la subvention 2002-2003

Au début des années 2000, la Région flamande a adopté un décret en vue d'assurer une offre minimale de transport en commun de chaque village et quartier du territoire flamand en modulant la fréquence minimale attendue sur base des caractéristiques du territoire. Ce faisant, elle a souhaiter assurer une mobilité de base (basis mobiliteit) en tout point du territoire flamand.
Dans le cadre d'une recherche de la CPDT consacrée à la Contribution du développement territorial à la réduction de l’effet de serre (Adhésion de la Région wallonne au Protocole de Kyoto), le Lepur-ULiège a étudié la pertinence d'une éventuelle transposition au sein du territoire wallon d'une telle politique consistant à renforcer l’offre en transport en commun en termes de couverture territoriale et de fréquence de passage tenant compte de la distribution de la population sur le territoire. Cette mesure concerne le transport régulier de personnes en bus. En fonction de la densité de population, cette mesure qui touche le service offert par les TEC devrait se traduire par une augmentation des bus dans les zones où apparaît un déficit de desserte par rapport à une norme fixée.
Une critique de cet essai d’application en Région wallonne est présentée à la suite de cette analyse.