Voies navigables en Wallonie : nécessité d’une approche territoriale intégrée pour répondre aux enjeux d’avenir.

Les voies navigables sont encore trop souvent appréhendées de manières sectorielles et segmentées par les gestionnaires de leur dévelloppement. Or, il convient de les aborder selon une vision d'ensemble au-delà d'une gestion de flux de logistiques. La présentation expose les enjeux des voies navigables, en termes de visions territoriales et environnementales. Nos voies navigables ont été fortement remaniées aux siècles précédents pour les besoins des industries et de la navigation. Ces interventions ont générés des dynamiques de pertes de biodiversités, des remblaiements de méandres l'ont parfois été avec des décharges, des aplanissement des terrains le long des cours d'eau ont été souvent réalisés avec des rebus des industries (sidérurgies, charbonnages, etc.) et ont générés des pollutions à devoir gérer, etc. La modification des faciès des voies navigables et de leur lit majeur peuvent concourir à amplifier les phénomènes d'inondations. La présentation met en lumière le besoin d'une approche circonstanciée et plus systémique des voies navigables. Par ailleurs, elle interroge également l'avenir des zones portuaires aujourd'hui encerclées par certains villes, faut-il les conserver ou y permettre une reconversion urbaine ? Comment gérer les relations avec les habitants et les activités industrielles ? In fine, la gestion portuaire wallonne est questionnée, le modèle "sous-localiste" actuel est-il le plus pertinent ? La multiplication de Ports Autonomes le long des voies navigables assure-t-elle une bonne valorisation des zones mouillées ? Quels sont les risques de concurrence entre opérateurs portuaires et intercommunales de développement ?