La lutte contre la dépendance à la voiture en contexte métropolitain transfrontalier par la mise en œuvre d’une politique de type Transit-Oriented Development - Comparaison entre la Grande Région et l’Eurodistrict trinational de Bâle

La mise en œuvre du prochain Schéma de Développement Territorial de la Grande Région implique de « s'orienter vers des formes d'urbanisation plus durables, plus compactes, mixtes et activement coordonnées avec l'offre structurante des transports en commun transfrontaliers ». Dès lors, il convient de réfléchir à la concrétisation de cette volonté au sein de ce territoire transfrontalier fortement polarisé par le Grand-Duché de Luxembourg. À travers une telle politique d’aménagement du territoire volontariste de part et d’autre des frontières, il s’agit de favoriser à long terme un fort report modal vers les transports en commun en concentrant l’urbanisation le long de certains axes dits prioritaires.
Dans cette perspective, il est intéressant de comparer la situation caractérisant le territoire sous orbite du Grand-Duché avec l'un ou l’autre contexte métropolitain transfrontalier où est menée une telle politique qui, dans la littérature scientifique, s’appelle le TOD (Transit-Oriented Development). Dans le cadre de cette présentation, un rapide état des lieux lié à la dépendance à la voiture qui caractérise l'espace métropolitain quadrinational qui encadre Luxembourg-Ville est mis en parallèle avec un autre contexte caractérisé à la fois par d'intenses flux de travailleurs frontaliers et par la mise en œuvre de part et d’autre des frontières d’une politique visant à coordonner l’urbanisation nouvelle et l’offre de transport en commun. Il s’agit de l'Eurodistrict Trinational de Bâle (CH-FR-DE) Sur base de cette comparaison, des conclusions sont tirées pour envisager comment concentrer désormais l'urbanisation le long d'axes de transport en commun transfrontaliers jugés prioritaires, de sorte que cette articulation entre transport en commun et aménagement du territoire justifie à moyen / long terme d'importants projets de renforcement de l'offre notamment ferroviaire, de part et d'autre de la frontière.