[en] Gegenwärtig entwickelt die RWTH Aachen University im Rahmen des Projekts „Galileo above“ (Anwendungszentrum für bodengebundenen Verkehr) ein Kollisionsvermeidungssystem (Collision Avoidance System, CAS) unter Einbeziehung von Galileo-Daten. Die hierfür benötigten Galileo-Signale werden von den im automotiveGATE errichteten Pseudoliten (Pseudo-Satelliten) ausgestrahlt. Das Vorhaben wird von der Raumfahrt-Agentur des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt e. V. mit Mitteln des Bundeministeriums für Wirtschaft und Technologie (Förderkennzeichen 50 NA 0902) gefördert.
Im Rahmen dieses Beitrags werden Erläuterungen zu Perzeption und Sensorfusion, Deeskalationsstrategie und Eingriffsentscheidung sowie zu ersten Testergebnisse bei Auffahrsituationen des CAS gege-ben.
