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<dc:title xml:lang="fr">Etude tribologique des matériaux de cage de roulement à billes en ambiance cryogénique</dc:title>
<dc:title xml:lang="en">Tribological survey of cage materials for cryogenic ball bearings</dc:title>
<dc:creator>Servais, Christophe</dc:creator>
<dc:contributor>Bozet, Jean-Luc</dc:contributor>
<dc:date>2011-06</dc:date>
<dc:format>112</dc:format>
<dc:identifier>https://orbi.uliege.be/handle/2268/171348</dc:identifier>
<dc:identifier>info:hdl:2268/171348</dc:identifier>
<dc:language>fr</dc:language>
<dc:subject xml:lang="en">Engineering, computing &amp; technology</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="en">Mechanical engineering</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="fr">Ingénierie, informatique &amp; technologie</dc:subject>
<dc:subject xml:lang="fr">Ingénierie mécanique</dc:subject>
<dc:description xml:lang="fr">Le lien étroit entre le matériau constituant entièrement ou partiellement la cage d’un roulement à billes fonctionnant en ambiance cryogénique et la lubrification solide, employée dans ce domaine particulier, a été mis en avant. Une comparaison des forces présentes aux contacts des billes et des bagues du roulement a pu être effectuée dans deux cas bien précis : en présence et en l’absence d’un lubrifiant. Ainsi, ces calculs ont montré une nette différence entre les deux configurations précitées, à l’avantage des pistes lubrifiées. Plus encore, la corrélation entre une défaillance au niveau de la lubrification et l’apparition d’un mouvement erratique du séparateur a été observée et quantifiée. De fait, une modélisation bidimensionnelle de la cage a été développée dans ce travail et le comportement de cette dernière a en effet révélé que plusieurs paramètres tribologiques interviennent de près ou de loin dans l’entrée en phase instable de ladite cage.</dc:description>
<dc:publisher>ULiège - Université de Liège</dc:publisher>
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